1: Preparación del embrague, consiguiendo un mejor engrase en los discos y presión de muelles, que aporta un mejor arranque, una menor fatiga al uso intenso y menos desgaste, desapareciendo cualquier síntoma de arrastre.
2: Preparación en embragues de competición añadiendo al punto anterior un conjunto de mejoras en bomba, pinza y muelles.
3: Preparación del embrague mas suave y progresivo, con mejor control de la moto para la iniciación al trial.
